但不管怎样，消息一经公告，打车软件们就立即发出了申请，希望能够在申城拿到牌照。
申城之前是三大品牌的必争之地，这座城市的管理办法很可能也会起到新的带头作用，那时候就不单单是一个城市市场的事了。
所以，大家全都严肃对待，也捎带着有点汗流浃背。
尤其大黄蜂，申城是起家之地，属于大本营，虽然自达达出现，这个属性被削弱不少，但仍然是公司影响力最大的一个城市。
要是在这里没拿到官方授权，运营固然还能运营，可是，一定会带来诸多不便，更何况，旁边还有虎视眈眈的达达。
黎勇劲这次格外紧张，左思右想，先伸手向度记要钱，再求爷爷告奶奶的让人帮忙探听消息，然后还寄望于度记这个背后金主能够施加影响力。
十一月和十二月，烧钱归烧钱，大黄蜂的用户量也是在实打实增长的，达达在这个事上也必须老老实实的一样跟着烧，甚至烧得更多。
然而，万万没想到，新的一年即将到来，达达疑似冒出了另外一种竞争。
虽然还没证实，但黎勇劲已经寝食难安了。
本来跟着看易科与索尼、高通的热闹，没想到转瞬之间就再次烧到自己身上……不过，黎勇劲怀疑，方总的注意力可能压根没在网约车上面，这个事就是易科本身可以拥有的影响力。
申城啊，易科啊……
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